為鈑金零件制造合適的模具

經(jīng)濟(jì)模型通常用于沖壓生產(chǎn)。這種模具成本低，高品質(zhì)。它需要特殊的結(jié)構(gòu)、材料及制造方法。

在實(shí)際生產(chǎn)中，各種鈑金零件的質(zhì)量要求不同。產(chǎn)量這么做。為了實(shí)現(xiàn)最大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益，必須滿足一些要求，有的被拒絕。高質(zhì)量產(chǎn)品的制造需要精密、復(fù)雜模具的參與。這會增加成本，延長模具的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。因此，如果需求量小，或質(zhì)量要求較低，應(yīng)適當(dāng)降低模具的質(zhì)量。在這種情況下，交貨時間應(yīng)縮短為應(yīng)該降低成本。然后，各種經(jīng)濟(jì)模具結(jié)構(gòu)應(yīng)采用到生產(chǎn)。

第一在低成本的模具制造可行性分析。

為了實(shí)現(xiàn)模具的低成本制造，企業(yè)必須考慮的三個主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：成本、周期和質(zhì)量。此外，該指標(biāo)應(yīng)考慮從設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用的整體。設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用要求和制造可靠性。生產(chǎn)必須符合設(shè)計(jì)，而生產(chǎn)限額設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)。應(yīng)用模具的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)在制定合適的工藝程序行。

（1）運(yùn)用同步工程（SE）。

沖壓SE表明沖壓工匠參與模具設(shè)計(jì)預(yù)先消除生產(chǎn)故障和缺陷。這可以縮短模具開發(fā)周期。

（二）制定合適的處理程序。

A.制造商應(yīng)采取特殊工藝如液壓拉伸，拉伸橡膠袋等最好的自己的能力。因此，具有不同尺寸的模具多套，可以減少到只有一套模具。

B.生產(chǎn)量也應(yīng)該是一個小的考慮，可以降低成本，模具制造周期。

C.使用簡單的模具，如低熔點(diǎn)合金模具、組合沖模。

D.比較分析各種配件實(shí)現(xiàn)幾個產(chǎn)品組合模具或模具。

（3）有一個眼睛上的各種影響因素，模具制造。

總的來說，因素如精度、表面處理、表面粗糙度、孔和型腔數(shù)目，和熱處理要求等都可能影響模具質(zhì)量。在設(shè)計(jì)過程中，要求的精度、表面粗糙度和熱處理不應(yīng)過度，否則可能會增加不必要的成本。模具制造材料可以使用可回收的低熔點(diǎn)合金、聚氨酯橡膠等的沖裁模，沖裁間隙可以擴(kuò)展到降低成本，只要他們滿足精度要求。

（4）運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)加工、電加工、化學(xué)腐蝕等，為制造替代或減少工作量的臺階。

這可以降低對操作工人的技術(shù)水平要求制造。過去使用的模具都比較大。例如液壓式模具，變角復(fù)雜曲面。制作這類模具時，工作量是非常大的臺階。更重要的是，這些模具需要很長的時間但又是低質(zhì)量。

二。常見的鈑金件和合適的模具在航空企業(yè)。

各種鈑金件用的都是這場。他們被做成不同的形狀與援助多元化的模具。即使是同一種金屬配件也可以有幾個不同的模具。

（1）折彎模具是最復(fù)雜的一個，與液壓模具，模具和落錘死剎車。適用于制造大量產(chǎn)品。然而，它們的成本是很高的。

（2）復(fù)合模和級進(jìn)模可確保精度的內(nèi)部和外部的位置與單工序模具沖壓模和沖裁模像。這兩種模具生產(chǎn)效率優(yōu)良的同時享受成本高，交貨時間長。它們也適合于制造大量產(chǎn)品。

（3）制造的切邊模不需要綜合考慮的普遍特征之間存在著類似的配件。因此，多套是為了使完整的產(chǎn)品。使用這種模具是低效和昂貴的。

（4）翻邊模是復(fù)雜和昂貴的。他們不認(rèn)為在產(chǎn)品小批量使用。它是彎曲模和拉深模相同。

（5）拉深模具，特別是多個過程，需要大量的工作量時，試模。

（6）其他類型的模具，如模型的輪胎，落錘模、滾模成本低，適合于制造中小型產(chǎn)品的數(shù)量。他們可以應(yīng)用在航空企業(yè)鈑金配件的試制。因此，他們屬于經(jīng)濟(jì)模。

總之，評價一個它涉及眾多因素的工藝方案的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效率是不容易的。一個人應(yīng)該在一般沖壓工藝和專用模具及沖壓模具基礎(chǔ)技術(shù)的研究，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)能力，制定合理的工藝方案，在獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

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